新能源汽车行业亟待转型升级
时间:2016-07-14 08:43:51 来源:全景网
近日，中汽协发布了上半年我国汽车工业运行情况。数据显示，上半年我国新能源汽车产销分别达17．7万辆和17．0万辆,同比分别增长达125．0％和126．9％。其中，6月我国新能源汽车生产4．5万辆,销售4．4万辆,同比分别增长107．4％和107．3％。
业内人士指出，受益于政策扶持和环保转型的大方向，新能源汽车的发展一直较为迅速，产量和销量持续快速增长。但新能源汽车产业存在盲目发展问题，其中产业散、乱问题需引起重视，行业亟待转型升级。
新能源汽车发展迅速
“新能源汽车出现快速发展有三方面原因：第一，政策扶持力度较大，补贴优惠较多，一系列利好政策为新能源汽车发展提供了较为宽松的环境；第二，充电设施不断完善，充电难是当前影响消费者购买新能源汽车的重要原因，而当前我国充电设施的建设速度加快，在一定程度上解决了充电难问题；第三，新能源汽车的技术水平日益提高，这使得用户体验趋好，而且成本下降。”中投顾问研究总监郭凡礼表示。
相比传统燃油车，新能源汽车的市场份额增速较快。公开数据显示，2015年我国新能源汽车销量为33．11万辆，同比增长340％，成为了全球最大新能源汽车市场。今年上半年，新能源汽车销量为17．0万辆，比上年同期增长126．9％。其中，纯电动汽车产销分别为13．4万辆和12．6万辆，同比分别增长160．8％和161．6％；插电式混合动力汽车产销分别为4．3万辆和4．4万辆，分别同比增长57．1％和64．2％。
中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示，上半年，我国汽车产销呈现稳定增长态势，且增幅比上年同期明显提升。而6月份的汽车产销虽然比上月略有下降，但同比呈现较快增长。
不过，业内人士认为，新能源汽车的销售增长往往在下半年，今年下半年持续走强的可能性较大，新能源汽车销售市场当前已经被激活。
郭凡礼表示，近几年政府大力推动新能源汽车发展，并且新能源汽车在技术、充电等问题上不断得到改进，使得消费者对新能源汽车的接受程度大幅提高。今年新能源汽车在淡季的销售量有所改观，在旺季的销售量有望进一步获得突破。
行业亟待转型升级
在国家政策的大力支持下，新能源汽车产业得以迅速发展。但高速发展的背后，新能源汽车产业存在散、乱的问题。
据中国汽车技术研究中心发布的《新能源汽车产业发展分析和提示》报告显示，虽然我国新能源汽车产业保持快速发展态势，但是，新能源汽车产业盲目发展问题较突出，其中产业散、乱问题需引起重视。一些地方和企业不具备产业基础，缺乏关键技术和产品研发能力，却热衷新建新能源汽车项目和动力电池生产能力，因此加剧了低水平重复建设和产能过剩风险。
据了解，目前，国内已有200余家新能源汽车生产企业，累计获得生产许可的车型达4000多个，但实际投产车型仅为总数的1／4左右，企业平均产量仅为3000辆。2015年全年仅有140个企业的1300多个车型实现销售，技术先进、性能可靠、具备市场竞争力的产品较少。
同时，报告指出，在整车方面，我国新能源汽车生产企业涵盖了乘用车、客车、专用车领域，但是，在产品质量、安全性、核心技术等方面，总体上仍与国际先进水平存在差距，企业技术研发持续投入不足。
中国汽车技术研究中心北京工作部副主任王成表示，新能源汽车是我国汽车产业转型升级的重要战略方向，产业目前正处于加快发展时期，需要加强企业关键技术研发能力建设，提高产业化水平，不断增强国际竞争力，防范低水平重复建设和盲目投资。
业内人士认为，我国新能源汽车产业亟须加快解决行业痛点，弥补短板，早日实现真正产业化、市场化。
带动锂电池行业发展
随着新能源汽车销量逐年递增，锂电池的需求量也在不断增长。在国家政策的驱动下，新能源汽车有着广阔的发展前景，而作为核心部件的锂电池也迎来良好的发展时机。
根据前瞻产业研究院发布的《2016—2021年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》分析指出，我国锂电池产量一直保持较快增长。2008年后锂电池产量迅速增长，2010年时同比增速达到20．3％，随后产量继续持续增长。预计到2017年锂电池行业市场达到2300亿元左右，到2020年行业市场规模将达到6000亿元左右，锂电池行业市场仍有较大的上涨空间，未来前景乐观。
业内人士表示，锂电被广泛应用于新能源汽车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。不过，当前锂电池产量增速远未满足新能源汽车快速发展的需要，高品质的动力锂电池产品市场仍旧供不应求。
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